| Menu |
Função |
Janela |
Área de aplicação |
Observações |
| F-00 |
Velocidade de elevação |
60 |
10 a 100 |
Quanto maior o valor, mais rápida a velocidade de levantamento do travão. |
| F-01 |
Velocidade de queda |
60 |
10 a 100 |
Quanto maior o valor, mais rápida a velocidade de queda. |
| F-02 |
posição de desaceleração do suspensor de travões |
70 |
45 a 80 |
Ângulo em que o travão começa a desacelerar, unidade: grau |
| F-03 |
posição da desaceleração do travão |
45 |
10 a 60 |
Ângulo em que o travão começa a desacelerar, unidade: grau |
| F-04 |
Tempo de aceleração do travão |
30 |
0-255 |
No caso do travão, o tempo entre 0 e a velocidade de F-00 do travão, unidade: 0,01 segundos |
| F-05 |
Tempo de aceleração de queda |
30 |
0-255 |
Quando o travão estiver desligado, o tempo entre 0 e a velocidade de F-01 quando o travão estiver desligado, unidade: 0,01 segundos |
| F-06 |
Velocidade final de elevação do travão |
10 |
1 a 100 |
Elevação do travão na velocidade |
| F-07 |
velocidade de fechamento |
20 |
1 a 100 |
Velocidade do travão na posição |
| F-08 |
Ajuste da posição horizontal |
6 |
1-255 |
Ajustar a posição horizontal da alavanca do portão |
| F-09 |
Ajuste da posição vertical |
6 |
1-255 |
Ajuste fino da posição vertical da alavanca do portão |
| F-10 |
Sem sentido do solo, tempo de fechamento automático |
0 |
0-255 |
Tempo para desligar automaticamente o travão quando nenhum veículo passa, unidade: segundo |
| F-11 |
Anti-quebra |
0 |
0 a 1 |
1Ativar a função anti-quebra-cabeça 0 Desativar a função anti-quebra-cabeça |
| F-12 |
Tempo de atraso |
2 |
0-255 |
Retardo de passagem e fechamento do portão, unidade: 0,1 segundos |
| F-13 |
Velocidade de auto-aprendizagem |
40 |
0 a 80 |
Encontre o limite superior e inferior a esta velocidade |
| F-14 |
Aprendizagem de controlo remoto |
0 |
0 a 60 |
Aprenda o comando remoto. |
| F-15 |
Sensibilidade ao rebote |
10 |
1 a 40 |
Tempo de resposta bloqueado, unidade: 0,05 segundos |
| F-16 |
Força de rebote |
10 |
1 a 40 |
Quanto maior o valor, mais forte a força |
| F-17 |
Tipo de motor/direção de rotação |
0 |
0-3. |
Polaridade do motor e direção de rotação da porta |
| F-18 |
Potência de bloqueio |
6 |
0 a 15 |
Quanto maior o número, maior a corrente de bloqueio. |
| F-19 |
Contagem do sentido do solo |
0 |
0 a 10 |
Contagem de deslocamentos por defeito |
| F-20 |
Ensaios automáticos |
0 |
0-255 |
Intervalo de ensaio automático, pode ser utilizado para envelhecimento, 0 é o trabalho normal |
| F-21 |
Reiniciar |
0 |
0-255 |
5: Desligue o controle remoto 10: Restaurar as configurações de fábrica |
| F-22 |
Versão do software |
Nenhum valor padrão |
Nenhum âmbito |
|
| F-23 |
limiar de sensibilidade à luz |
150 |
0-200 |
Quando o valor da sensibilidade luminosa da iluminação de corrente for superior ao limiar |
| F-24 |
Retardo no |
10 |
0-255 |
Luz de atraso fotossensível acesa, unidade: segundo |
| F-25 |
Retardar |
250 |
0-255 |
Luz de atraso fotossensível desligada, unidade: segundo |
| F-26 |
fotossensibilidade |
Nenhum valor padrão |
Nenhum âmbito |
Valor da fotossensibilidade sob iluminação de corrente |
| F-27 |
Prioridade de elevação do portão |
2 |
0-3. |
No modo de prioridade de elevação do travão, prioridade aberta |
| F-28 |
Ângulo de marcha de baixa velocidade da porta de queda |
30 |
0 a 45 |
Ângulo de partida do último segmento da zona de baixa velocidade |
| F-29 |
Modo de saída do relé |
0 |
0 a 5 |
Para diferentes aplicações de relé |
| F-30 |
Ângulo de abertura à prova de vento |
0 |
0 a 45 |
Tratamento à prova de vento das barreiras publicitárias |
| F-31 |
Intervalo de tempo anti-ferrugem |
0 |
0-255 |
Intervalo de tempo anti-ferrugem, unidade: hora |
| F-32 |
Ângulo de abertura anti-ferrugem |
0 |
0 a 45 |
Ângulo de abertura quando anti-ferrugem |
| F-33 |
Limite de temperatura antifrio |
0 |
- 40 a 0. |
Temperatura do anticongelante, unidade: Celsius |
| F-34 |
Ângulo de abertura do anticongelante |
0 |
0 a 45 |
Ângulo de abertura no caso do anticongelante |
| F-35 |
Intervalo de tempo de anticongelante |
0 |
0-255 |
Intervalo de tempo de anticongelante, unidade: minutos |
| F-36 |
temperatura ambiente atual |
Nenhum valor padrão |
Nenhum âmbito |
A temperatura corrente do controlador |
| F-37 |
ângulo de rebote |
0 |
0-90 |
Teste de envelhecimento, ângulo de ensaio das propriedades mecânicas |
| F-38 |
Ângulo de marcha de baixa velocidade da elevação do travão |
90 |
45 a 100 |
O ângulo de partida da operação a baixa velocidade durante a elevação do travão |
| F-39 |
taxa de baud definida |
1 |
0 a 1 |
09600 1:19200 |
| F-40 |
endereço definido |
0 |
0-255 |
Indicar endereço do controlador |
| F-41 |
Tempo de levantamento e de marcha atrás |
80 |
10-255 |
Tempo de amortecimento da elevação do portão até à sua queda |
| F-42 |
Desligue o tempo. |
50 |
10-255 |
Tempo de amortecimento desde a queda do portão até ao levantamento |
| F-43 |
Tempo de bloqueio da posição aberta |
0 |
0-255 |
Bloquear o travão durante um período de tempo após a sua plena abertura, unidade: segundo |
| F-44 |
Tempo de bloqueio da posição de fechamento |
0 |
0-255 |
Bloquear o travão durante um período de tempo após o fechamento no local, unidade: segundo |
| F-45 |
tempo de parada do buffer |
50 |
10-255 |
Tempo entre a recepção do comando "parar" e a paragem completa, unidade: 0,01 segundos |
| F-46 |
Fechar o ângulo do sentido do solo |
10 |
0 a 45 |
Desligue a detecção do sentido do solo após se aproximar do ângulo definido, unidade: grau |
| F-47 |
Controle remoto para entrar no modo de frota |
0 |
0 a 1 |
O controle remoto abre o portão e entra diretamente no modo de frota |
| F-48 |
Número de tentativas de fechamento após levantamento manual da alavanca |
20 |
0-255 |
Número de tentativas de fechar o portão após elevação artificial |
| F-49 |
Encontre o modo de limite superior e inferior |
0 |
0 a 2 |
0: Determine as posições de limite superior e inferior 1: Determine apenas a posição de limite superior 2: Determine apenas a posição de limite inferior |
| F-50 |
Aprenda manualmente os limites superior e inferior |
Nenhum valor padrão |
Nenhum âmbito |
Aprenda manualmente os limites das direções superior e inferior |
| F-51 |
Limite superior de aprendizagem manual |
Nenhum valor padrão |
Nenhum âmbito |
Só aprenda o limite superior no modo manual |
| F-52 |
Parâmetros de armazenamento/carga |
Nenhum valor padrão |
0-255 |
5: Parâmetros de carga 10: Salvar parâmetros |
| F-53 |
Frequência do bip do buzzer quando o sentido do solo é válido |
5 |
0 a 20 |
0O buzzer não faz bipe, 1-20 buzzer faz bipe. |
| F-54 |
Tempo de estabilização do sinal do sentido do solo |
15 |
1-255 |
O tempo decorrido desde a detecção do sinal do sentido da terra até ao controlador que confirma que o sinal do sentido da terra é válido, unidade: 0,01 segundos |
| F-55 |
O sinal do sentido da Terra é válido. |
4 |
1 a 20 |
O controlador inicia o cronometragem após confirmar que o sinal do sentido de terra é válido e para o cronometragem após o sinal do sentido de terra ser inválido.O intervalo de tempo entre eles deve ser superior ao "tempo válido do sinal de sentido de terra" antes de o controlador o considerar um sinal válido de sentido de terra., unidade: 0,1 Segundo |
| F-56 |
Tempo de estabilização do sinal de abertura |
15 |
1-255 |
Tempo decorrido desde a detecção do sinal de abertura até ao controlador que confirma que o sinal de abertura é válido, unidade: 0,01 segundos |
| F-57 |
Aprenda manualmente o limite inferior |
Nenhum valor padrão |
Nenhum âmbito |
Aprenda manualmente o limite inferior |
| F-58 |
Bloqueio para trás |
2 |
0 a 20 |
Durante o processo de abertura, se for detectada a rotação inversa anormal do portão, isso causará bloqueio. 0: Nenhuma detecção, 1-20:O controlador detecta que o motor reverteu o número especificado de voltas e então bloqueia o portão. |
| F-59 |
Ângulo de falha do rebote em caso de resistência |
10 |
0-90 |
A função de rebote falhará quando a barreira for bloqueada após o portão ter caído para o ângulo definido. |
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